Коврики автомобильные

 
Наилучший выбор ковриков в салон

Разделяют два вида ковриков: универсальные коврики автомобильные, предназначенные для любых моделей автомобилей, и оригинальные коврики — под определённые модели автомобилей. К первому варианту не стоит присматриваться, так как такие коврики имеют довольно низкий срок службы и их необходимо подгонять самостоятельно под размеры в своём автомобиле, а это немного проблематично. Пожалуй, единственное их преимущество перед оригинальными, это то, что они дешёвые. Как раз токи здесь и действует принцип цена/качество.

Тем времен, оригинальные коврики автомобильные разделяются на две категории: резиновые или же текстильные. Резиновые коврики отличаются своей слегка завышенной ценой и качеством резины, из которой они изготавливаются. Они имеют низкие борта, рассчитанные на определённую машину. В чём плюс невысоких бортов? Плюс в том, что в них не скапливается грязь. Основное преимущество текстильных оригинальных ковриков перед резиновыми — это то, что они имеют более низкую цену, легки в эксплуатации и имеют элегантный внешний вид. Однако, в случае промокания, сушить из придётся довольно долго. Также, они имеют резиновое покрытие. В случае отсутствия такого, может появиться коррозия на кузове из-за того, что влага сможет без труда просочиться сквозь коврики автомобильные. Такие ковры, при условии, что они отличного качества, без труда смогут поглотить до двух литров воды и уберечь авто.

На счёт ковриков для багажника имеются некоторые отличия. Они также разделяются на два типа: резиновые и пластиковые. Первые имеют универсальное назначение и они имеют линии подрезки для того, чтобы была возможность осуществить подгонку под конкретный автомобиль. Эти коврики автомобильные крайне эластичны, что является минусом. Бортики здесь практически отсутствуют. Пластиковый же вариант предусматривает какой-то конкретный автомобиль и обладает более высоким качеством. Они имеют довольно высокие борта. Во многих их них вмонтировано специальное прорезиненное покрытие, которое располагается по центру с целью устранения скольжения.