Антифризы (охлаждающие жидкости, другое название – тосол) существуют уже около 100 лет, с того момента, как появились двигатели, имеющие водяное охлаждение. Изначально в качестве охлаждающей жидкости использовали воду, растворы, спиртов и солей. Однако позднее для этой цели начали применять этиленгликоль, а позднее появились противовспенивающие и антикоррозийные присадки для тосола.
Вопрос, касающийся того, какой купить антифриз в Минске, возникает у владельцев автомобилей преимущественно с наступлением холодного времени года или после ремонта (чаще всего – после замены радиатора). В общем, с процедурой замены охлаждающей жидкости знакомы все автомобилисты и сталкиваются с ней каждые.
Ответить на вопрос о выборе лучшей «незамерзайки» сложнее с каждым годом, так как в продаже появляется большое количество продукции, многая из которой поддельная или контрабандная. Есть опасность приобрести вместо тосола обычную воду с красителем, которая замерзнет сразу после того, как столбик термометра опустится ниже ноля.
Антифризы в Минске состоят, как правило, из этиленгликоля (полипропиленгликоля), определенного количества специальных присадок, воды и красителя. Этот коктейль имеет низкую температуру замерзания и избавляет водителей от переживаний об охлаждающей системе. Чтобы купить антифриз максимально подходящий для автомобиля и условий его эксплуатации, не помешает узнать о классификации охлаждающих жидкостей. А разделяются они на три класса (основных):
G11 – дешевые охлаждающие жидкости с небольшим пакетом присадок;
G12 – антифриз этого класса содержит этиленгликоль и карбоксилатные соединения, благодаря которым антикоррозийная пленка создается лишь тем, где есть очаги, что усиливает эффективность отвода тепла;
G13 – отличаются наличием в составе полипропиленгликоля, что делает продукт более экологичным, то есть состав не ядовит и быстрее разлагается. Антифризы в Минске и Европе этого класса появились в связи с высокими требованиями к экологичности. Купить антифриз G13 наиболее сложно ввиду его стоимости. Но высокая стоимость с лихвой компенсируется благодаря его преимуществам.